Sanoat jihozlarini qayta ishlab chiqarish uchun metall 3D bosib chiqarish mumkinmi?

1. Texnologik yutuq: "ta'mirlash" dan "qayta tug'ilish" ga sakrash
Metall 3D bosib chiqarishning asosiy foydasi shundaki, u murakkab geometrik dizaynlarni juda aniqlik bilan tuzatishi mumkin. Masalan, Samolyot dvigatellari turbine pichoqlarini standart qayta ishlab chiqarish ishlab chiqarish uchun qo'lda payvandlash uchun qo'lda payvandlash uchun termal to'siq qatlamiga zarar etkazish uchun qo'lda payvandlash kerak. Ushbu protsedura osonlikcha issiqlik stressi kontsentratsiyasini va ta'mirlangan pichoq asl dizayni sifatida 60% davom etishi mumkin. Platinum texnologiya Co., Ltd. turbinaning intensivligini va skanerlash yo'lini o'zgartirish orqali turbinaning pog'onasining etakchi plyonkasining etakchi plyonkasini muvaffaqiyatli bosish va tuzatish texnologiyasidan foydalanadi. Ta'mirilgan pichoqlar 2000 yildan boshlab 1150 daraja yuqori haroratda qoplamani yoriqlarsiz yoki po'stlog'ida olib borildi. Oldingi protseduralar bilan taqqoslaganda, xizmat hayoti 40% ni tashkil etdi va ta'mirlash tsikli 30 kundan 72 soatgacha kesilgan.
Tezkor temir yo'llarining asosiy qismlarida charchoq yorilishi muammosini hal qilish uchun CRRC elektron nur erishi (IRM) asosida qayta ishlab chiqarish texnologiyasi bilan shug'ullanmoqda. Gradient kuchi 3D skanerlash va topologiya optimallashtirish dizayni bilan birlashtirilgan yoriq maydonining aniq raqamli modelini olish va uni birlashtirish orqali gryartning kuchi tuzilishi. Bu ta'mirlash zonasiga asosiy materialning 92% charchoq kuchi, an'anaviy payvandlash ta'mirlanishi 75% ni tashkil qilishi mumkin. Ushbu usul C400AF yuqori - tezkor poezdlarni tuzatish uchun ishlatilgan bo'lib, uni 65% ni belgilash va 200 million yuanga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini qisqartirish uchun ishlatilgan.
2. Yangi materiallar: "bitta" dan "bir nechta" ga o'tish
Turli xil materiallar bilan ishlash uchun metal 3D bosib chiqarish quvvati buni qayta tiklashda ishlatilishi mumkinligining katta sababidir. Sanoat texnikalari, ilmiy-tadqiqot jamoalarining turli operatsion kontekstlari uchun bir qator ixtisoslashtirilgan kumush kukunlarni yaratdi:
Yuqori haroratli qotishma tizimi: Ge aviatsiya Leap dvigatellari uchun 2,- alyologik kukuni 918 nikel kukuni ishlab chiqardi. Samolyot dvigatellarining talablariga javob beradigan yuqori martaba talablariga javob beradigan 900 darajadan katta yoki 900 MP ga nisbatan katta miqdordagi yoki tengdir. Bu chang zarrachalar hajmi taqsimlanish (d {{}}} m m) va kislorod kontsentratsiyasi (<50ppm) are controlled.
Sivaning qattiq to'plamlari tizimi: Uian Jiabong universitetida konroustong universiteti qazib olish mashinalari uchun foydalanish uchun ishlatilgan. Lazerli selektiv sterering (SLS) texnologiyasidan foydalangan tunnelni kesish tishlari oddiy to'qilgan qismlarga qaraganda uch baravar ko'p - HRC68ning qattiqligi. Xizmatning hayoti hozirda 12 oy.
Engil moddiy tizim: BMW guruhi IX3 elektr vositasi uchun motor uyini yaratish uchun Ti-6Al-4V Titanubenium kukuni ishlaydi. Dizayn topologiyasini optimallashtirish orqali uy-joy vaznining 35 foizga kamayadi va isitish massivlash samaradorligi 22% ga oshiriladi. Bu sanoatda eng yuqori ko'rsatkich bo'lgan 6,8 kg / kg dvigatelning zichligiga olib keladi.
3. Jarayon integratsiyasi: "Yagona nuqta" dan "to'liq zanjir" ga o'tish
Zamonaviy metall 3D bosib chiqarish va qayta ishlab chiqarish "- - qayta ishlash" ni o'z ichiga olgan to'liq texnik zanjirni yaratdi. "
Aqlli aniqlash tizimi: Siemens Siyemens Sanoat dasturi NXx Am Module avtomatik ravishda 3D-ning 3D modellaridan ma'lumotlarni birlashtirishi va 0,02 mm miqdordagi ma'lumotlarni yaratadi va bu qo'l bilan o'lchashga qaraganda 10 baravar ko'proq.
Adapsiv bosib chiqarish jarayoni: Platinum Blt - ko'p - Lazerli hamkorlik tizimiga ega lazerli hamkorlik tizimiga ega. Bir turdagi gaz turbine qo'llanmasini chop etganda, tizim avtomatik ravishda mo'ynali - ingichka - ingichka - ingichka tortadi (qalinligi)<1mm) and lowers the laser power from 300W to 200W. It also speeds up the scanning from 1000mm/s to 1500mm/s to keep the thin-walled area from changing shape by more than 0.05mm.
Raqamli post - Qayta ishlash: Airbusning issiq izostatik bosqichi ({1}} - - - - post 99,2% dan 99,95% gacha, bu ichki bezaklardagi kamchiliklardan xalos bo'lishadi. Qayta tiklanmagan qismlarga qaraganda, A350XBB Learting Uzumsining Charchoq hayoti, kestirib, kestirib, taxminan besh baravar ko'p va 98% ni tashkil qiladi.
4. Iqtisodiy tahlil: "yuqori xarajat" dan "shkala" ga o'zgartirish
Uskunalarni mahalliylashtirish darajasi yuqoriga ko'tarilib, materiallarning narxi pasayib, metall 3D bosib chiqarish iqtisodiy jihatdan yashovchan bo'lib qoldi va o'z raqobatchilarini egallab oldi.
Narxlar tuzilmasini optimallashtirish: ma'lum bir avtoulovlar tsilindr bloki uchun qayta ishlab chiqarish loyihasi an'anaviy shaklda va ishlov berish jarayonining narxi 1200 yuanni tashkil etadi. Kukun materiallarining qiymati 60% dan 45% gacha pasaydi, shunda asbob-uskunalarning amortizatsiya va energiyadan foydalanish qiymati 25% dan 18% gacha pasaydi.
Kirish inventarizatsiyasini kamaytirish: Rolls Royce 3D - 1,8 milliard dollardan 1,8 milliard dollargacha bo'lgan raqamli ombor quradi va mijozlar samolyotlari 72 soatdan 8 soatgacha bo'lgan vaqtni qisqartiradi. Bu aviakompaniyalarni ish haqi bo'yicha yiliga 500 million dollardan ko'proq mablag 'tejaydi.
Ishlab chiqarish ko'lami ta'siri: Platinum Blt {{0} {{0} {WAOM) ARM qo'shinlari (Vaom) uskunalari aviatsiya tarkibiy qismlarini 2,5 metrli diametri 2,5 metrli ishlab chiqarishi mumkin. Bitta bo'lakni chop etish uchun vaqt talab etiladi {{4} v (4}} predmikatsiya ishlab chiqarish va materiallardan foydalanish darajasi 35% dan 92% gacha. Bu juda katta tarkibiy qismlarni ommaviy ravishda ishlab chiqarishga imkon beradi.