30 yildan ko'proq vaqt ichida rivojlanayotgan 3D bosib chiqarish texnologiyasi ko'plab sohalarda qo'llanildi. Ular orasida avtomobilsozlik sanoati 3D bosib chiqarish ilovalari uchun eng qadimgi sohalardan biridir. 2020 yilda avtomobilsozlik sanoati 16,4 foizni tashkil etadi va 3D bosib chiqarish ilovalari uchun birinchi sanoatga aylanadi. Xo'sh, avtomobil sanoatida 3D bosib chiqarishning qo'llanilishi qanday?
1. Namunalar tayyorlash
Dizayndan tortib, avtomobilning yakuniy ommaviy ishlab chiqarilishigacha bo'lgan davrda tadqiqot va ishlanmalar ko'plab prototiplarni ishlab chiqarishni talab qiladi. 3D bosib chiqarishdan oldin namunalar qo'lda, CNC va boshqa usullar bilan ishlangan. Bugungi kunda tadqiqot va ishlab chiqish bosqichida ko'p sonli prototiplar 3D bosib chiqarish orqali amalga oshiriladi va 3D bosib chiqarish texnologiyasining rivojlanishi bilan qisqa ishlab chiqarish tsiklining afzalliklari, yuqori aniqlik va arzon narxlar yanada ta'kidlanadi.
2. Ehtiyot qismlar yasash
Avtomobilni ishlatish jarayonida ba'zi nosozliklar bo'lishi muqarrar, ularni tuzatish kerak. Agar ma'lum bir qism shikastlangan bo'lsa, iqtisodiyoti yaxshi bo'lgan mamlakatda bu qismni to'g'ridan-to'g'ri almashtirishdir. Shuning uchun 4S do'konlari va avtoulov ustaxonalari ba'zi ehtiyot qismlarni tayyorlaydi. Biroq, avtomobil qismlari juda ko'p bo'lgani uchun, har bir qismni zaxirada bo'lish mumkin emas. Va ehtiyot qismlar juda ko'p bo'lsa, inventarizatsiya xarajatlari yuqori bo'lib qoladi. Shu sababli, ko'plab avtoulov egalari do'kon ishlab chiqaruvchidan buyurtma bergan vaziyatga duch kelishadi, bu esa uzoq vaqt xizmat ko'rsatish davriga olib keladi. Shu sababli, 3D bosib chiqarish qismlari ehtiyot qismlarning yangi usuliga aylandi va do'konlar kerakli qismlarni to'g'ridan-to'g'ri do'konda chop etishlari mumkin. Bir tomondan, inventarizatsiya bosimi kamayadi, boshqa tomondan, qismlarga buyurtma berish vaqti tejaladi va texnik xizmat ko'rsatish samaradorligi yaxshilanadi. Kelajakda ehtiyot qismlar omborlarida raqamli modellar ustunlik qilishi mumkin.
3. Butun avtomobilni chop etish
Ommaviy ishlab chiqarishdan hali ham ma'lum masofa mavjud bo'lsa-da, yillar davomida ko'plab 3D bosilgan avtomobillar va elektr transport vositalari mavjud. Mavjud 3D bosib chiqarish texnologiyasi allaqachon avtomobil shassisini, ramkasini, eshigini va hokazolarni chop etish uchun ishlatilishi mumkin, va 3D bosilgan shassi va boshqa komponentlar bir nechta komponentlar bilan birlashtirilishi va bir qismda chop etilishi mumkin, bu nafaqat yig'ilishni qisqartiradi. vaqt, balki mustahkamlikni ham yaxshilaydi. Biroq, hozirda chop etish tezligi bilan cheklangan, u ommaviy ishlab chiqarish imkoniyatiga ega emas. Bosib chiqarish tezligi ma'lum bir bosqichga ko'tarilganda, ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobilni 3D bosib chiqarish mumkin emas.
4. Qismlarni ommaviy ishlab chiqarish
3D bosilgan qismlar to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish mashinasiga qo'llaniladi. Hozirgi vaqtda 3D bosilgan qismlarning aksariyati hali ham sinov qismlari sifatida ishlatiladi. Bu 3D bosilgan qismlarning sifati yaxshi emas degani emas. Yuqorida aytib o'tilgan bosib chiqarish tezligi kabi, joriy 3D bosib chiqarish tezligi ommaviy ishlab chiqarish ehtiyojlarini qondira olmaydi. Shu sababli, hozirgi vaqtda 3D bosilgan qismlar faqat turli xil super sport avtomobillari, F1 poyga avtomobillari va boshqalar kabi nisbatan kichik ishlab chiqarishga ega bo'lgan ba'zi modellarda va o'zgartirilgan qismlar sifatida qo'llaniladi. 3D bosib chiqarishning kichik qoliplash cheklovlari tufayli, ba'zi topologiyaga moslashtirilgan qismlar ishlab chiqarilishi mumkin, ular ko'pincha murakkab geometriyalarga ega, engilroq va original qismlarga qaraganda yaxshiroq ishlaydi. Ayni paytda avtomobilsozlik sanoatining yetakchi ishlab chiqaruvchilari 3D bosib chiqarish texnologiyasini tadqiq etish va rivojlantirishga sarmoyasini oshirmoqda. 3D bosib chiqarish texnologiyasidan qismlarni ommaviy ishlab chiqarish va avtomobilga yanada yaxshi ishlash uchun foydalanish uchun.
5. Taqsimlangan ishlab chiqarish
Avtomobil sanoati yuqori konsentratsiyali sanoat bo'lib, ko'p sonli butlovchi qismlar zavodlarga jo'natiladi va ular ishlab chiqarish liniyalarida to'liq transport vositalariga yig'iladi. Keyin sotish uchun dunyoning barcha burchaklariga jo'natiladi. Natijada, katta hajmdagi transport imkoniyatlaridan foydalanish kerak. 3D bosib chiqarish taqsimlangan ishlab chiqarishni amalga oshirishi, shassi va turli qismlarni mahalliy 3D bosib chiqarishi va keyin uni yig'ishi mumkin. Albatta, bu yuqorida aytib o'tilgan uchinchi va to'rtinchi nuqtalarga asoslanishi kerak.